Berriak
Automobilgintzaren Ondarearen Planak Automobile Barcelonan gelditzen da
Kataluniako automobilgintzaren ondarea zaintzeko eta ikusgarritasuna emateko proiektu kolektiboa, kultura-, erakunde- eta motor-sektoreko eragileen konplizitatearekin.
Gaur, ostirala, Automobile Barcelonaren esparruan, Kataluniako Automobil Ondarearen Plan Estrategikoaren aurkezpen berri bat egin da. Ekitaldian izan dira Ricard Planas Camps , planaren egilekidea eta bonarteko zuzendaria; José Miguel García , Automobile Barcelonako zuzendaria; Josep Narcís Arderiu , Kataluniako Ibilgailu Historikoen Federazioko presidentea; eta Salvador Servià , rally pilotu ohia eta Kataluniako Zirkuituko zuzendari ohia. Planaren bigarren aurkezpen ofiziala izan da hau, apirilaren amaieran MNACTECen egindakoaren ondoren. Albiste osoa hemen irakur dezakezu.
Ekitaldia Ricard Planas Campsen hitzaldi batekin hasi zen, proiektuaren eta orain arteko ibilbidearen ikuspegi orokorra eskainiz. Planasek adierazi zuen dokumentu hau ia hamarkada bat daramatela lanean, proposamen sendo eta jarraitu bat moldatzeko helburuarekin. Haren arabera, lurraldean errotuta dagoen baina ondarearen ikuspuntutik gutxi aitortzen den tradizio bat baliatu behar zen. Europako beste herrialde batzuetan automobilgintzaren eta kulturaren arteko harremana sendoagoa den bitartean, hemen oraindik badago bidea egiteko. Horregatik, planak zeharkako ikuspegi baten aldeko apustua egiten du, enpresak, unibertsitatea eta lurralde desberdinak bezalako arlo anitzak barne hartzen dituena, sektore kultural hutsa gaindituz.
Exposició 'Viva Montesa' al MNACTEC a partir de la Col·lecció Pere Permanyer.
Hasieratik bertatik ahaleginak egin dira inplikatutako agenteak kokatu eta konektatzeko, bildumak mapatzeko eta dagoeneko dauden benetako baliabideak ulertzeko. Emaitza ondare hori kontserbatzeaz gain, ikusgai egitea ere bilatzen duen proposamen bat da, herrialde osoan zehar zabaldutako bisitagarri diren bilduma sare bat sortzeko ideiarekin. Museo tradizional bat baino gehiago, ibilgailuen mugimendua ahalbidetzen duten espazio irekiak aurreikusten dira eta, batez ere, azpiegitura egokirik ez dagoelako askotan stockean geratzen den materialaren kontserbazioa bermatzen duen erreserba sistema bat.
Planaren laburpenaren ondoren, ekitaldiak hiru norabideko elkarrizketa batekin jarraitu zuen, ikuspegiak zabaltzeko balio izan zuena. José Miguel Garcíak gogoratu zuen erakusketa honek mende bat baino gehiagoko historia duela. Azpimarratu nahi izan zuen sektorearen ondarea ez dela ibilgailuetara mugatzen, baizik eta dokumentazioa, publizitatea, agentziak eta herrialdearen memoria kolektiboaren parte den industria-ehun oso bat barne hartzen dituela . Erakusketatik, plana babesteko eta motorren munduarekin lotutako erakunde eta gremioekin lankidetzak irekitzeko konpromisoa adierazi zuen.
José Miguel Garcia, Josep Narcís Arderiu, Salvador Servià i Ricard Planas durant la presentació del Pla de l'Automoció a l'Automobile Barcelona.
Bere aldetik, Josep Narcís Arderiuk bildumagileek gaur egun beren ibilgailuak mantentzeko eta erakusteko aurkitzen dituzten oztopoak azpimarratu ditu. Azaldu du federazioak ehun klub baino gehiago biltzen dituela lurralde osoan, baina horietako askok beren bildumak kanpora eramatera behartuta daudela laguntza faltagatik. Azpimarratu du malgutasuna behar dela ibilgailuak zirkulatzeko eta administrazioek hori erraztu beharko luketela, batez ere mugikortasun eta isurien araudiekin lotutako oztopoen aurrean. Arderiuk argi du auto hauek ez direla makinak soilik; historiaren piezak dira eta, berak esan duen bezala, "hemen ez dugu artea begiratzen, gidatzen dugu".
Azkenik, Salvador Serviàk proiektuaren konplexutasuna eta erakundeen esparruan bakarrik ez geratzeko beharra azpimarratu zituen. Motor erakusketari zuzenean dei egin zion parte hartzera, ideiak ekartzera eta plana errotzen laguntzeko.
Antic autocar TEISA de la línia discrecional entre Olot i Figueres.
Aurkezpen honekin, Automobilgintza Ondarearen Planak aliantzak lortzen eta agenda publikoan bidea egiten jarraitzen du. Erronka garrantzitsua da, baina hainbat eragileren arteko adostasunak iradokitzen du gure historiaren eta ondarearen parte den sektore batentzako eredu integratuago eta ikusgarriago baterantz jo dezakegula.
